Időpontterv: Német Nagydíj

A mindössze tizenhetedik helyen induló, az új közepes első unibet bónuszkód gumiabroncsnak köszönhetően a vadonatúj, többszörös 2022-es bajnok a 10. helyen végzett. Quartararo kétségtelenül egyike annak a három kerékpárosnak (valamint Vinales és Pol Espargaro), akik a közepes hátsó gumiabroncsot választották a kemény helyett, így minden figyelem a Yamaha pilótájának a verseny végi fáradtságára utaló jelekre irányult. A pénteki versenyre tervezett kanyarban egy hatalmas fagyáspont állt Fabio Di Giannantonio jobb vállával küzdött, de komoly problémákkal küzdött. Az olasz azonban mindent megtett azért, hogy az időmérőn belül versenyezzen, mielőtt az új sprintben visszaesne. A Grand Prix-n Di Giannantonio kénytelen volt feladni egy technikai probléma miatt.

Unibet bónuszkód | A KTM továbbra is siet a termékekkel

Eseménydús befejezés a legújabb bajnokság-éllovas sima középső szakaszában. A három körös felosztásnak köszönhetően az új francia mindössze 0,002 másodperccel volt lemaradva Marquez idejétől, és a célvonal felett mindössze 0,065 másodperc volt az előnye. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Undamaged GP) a Change 8-ban balesetet szenvedett, akárcsak csapattársa, Pini, ezzel véget vetve a háromperces edzésének. Néhány perccel később Alvaro Carpe (Purple Bull KTM Ajo) is balesetet szenvedett az egyik szakaszon. A piros zászlók lejárta után, amikor már nem volt lehetőségük javítani másokon, Ogden megtartotta pole pozícióját, amivel az első helyen állt közösségétől, és egyben a legkorábbi brit versenyző számára a 2020-as Európa-GP-n, valamint John McPhee-vel.

MotoGP Mandalika: Marc Marquez kulcscsonttörést szenvedett az első körben, ami Marco Bezzecchit is érintette.

Marc Marquez szerzi a legtöbb győzelmet a pályán, 2010-től 2019-ig, majd 2021-ben is egymást követő győzelmeket aratott. Az új MotoGP Német Nagydíjat a Sachsenringen, a Hohenstein-Ernstthalban rendezik meg. Az új dal 1998 óta vezeti az új csatát, miután megelőzte a Nürburgringet és a Hockenheimet, amelyek a hatvanas évek közepe óta cseréltek pozíciókat. Visszatérve a COTA pályára, Bagnaia három kört tesz meg kockás zászlóval, amikor egy sorozatkanyarban áll, húsz lábbal előttem húzva a másik térdét, súlya majdnem a kerékpadkának esik. Percekkel azután, hogy eltűnik a hegyen, a versenytársak mind felnyögnek, és nagyjából egy perccel később Bagnaia már mögöttem ül egy nagy steward robogója mögött, bőrruhája horzsolt és szakadt, nyerési elvárásaik szertefoszlottak. Pillanatokkal később Aleix Espargaró félrecsúszik, őt néhány körrel később Raul Fernandez szorosan követi.

Német Nagydíj 2025 MotoGP pilótaértékelések

A kategória élén – alap evezés, rúdtánc – a 26 éves Pecco Bagnaia, az új regnáló világbajnok áll, aki néma hitet áraszt 1000 köbcentis Desmosedici GP23-asával, piros festéssel, amelyet csak a Rosso Ducati visel. Miután egy pillanatra elvesztette a vezetést a műszerfalon, Jorge Martin egy gyors kitérővel segíti Francesco Bagnaia négycsatás győzelmét, amikor néhány körrel megelőzte az országos győztest, mielőtt sima győzelmet aratott volna. Az új nagydíjon azonban más történet alakult ki a korábbi versenyvezető számára, amikor két körrel a vége előtt az élen tört ki.

MotoGP Németország, Futam: Bagnaia bevételei Martin hibájából megszerezte a következő egyenes győzelmet

Marc Marquez egyszerű következményekkel járt a súlyos sérüléseiből való felépülése során, amikor az állami MotoGP év előtti tesztjén a sepangi pályán az első helyen végzett. Marquez kihagyta a 2025-ös év utolsó négy ciklusát… Az új ausztrál MotoGP-futam a következő szezonban gyakran a vadonatúj, híres Phillip Island-i pályáról egy másik, Adelaide-ben található, „célszerűen épített” utcai pályára kerül. Jó fél tucat éves szerződést lehetett volna megkötni… Foglalás előtt kérjük, erősítse meg a hozzáférést az ügyfélszolgálattal.

Alvaro Carpe (Purple Bull KTM Ajo) később kiszállt, hogy segítsen nekik felugrani a legjobb 14-re, de az utolsó előtti körben csak egyet teljesített, miközben a közösségi bajnoki címben bajnok csapattársa, Jose Antonio Rueda is a dobogós helyekért küzdött. Marcos Ramirez (OnlyFans Western Rushing Group) jó példával állt előre a negyedik helyen, ezzel bebiztosítva helyét a Q2-ben. Aztán visszaesett, így dráma vár a bajnoki pontverseny legjobb öt versenyzőjére. Az asseni bajnok, Diogo Moreira (Italtrans Rushing Team), Jake Dixon (ELF Marc VDS Rushing Group) és Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) mind a Q1-be estek, ahol a 16., 17. és 18. helyen végeztek. A P15-ös autóban Yuki Kunii (Idemitsu Honda Party China) mindössze 0,050 másodperccel előzte meg a szezont, és ő is megpróbál majd felzárkózni a nagyobb nevek Q1-es versenyébe.

Mivel Marquez idén, és különösen a Sachsenringen rendezett hétvégén ez volt a helyzet, az útjuk a következőhöz nem volt egyszerű. Amikor Franco Morbidellivel küzdöttünk, ami a negyedik hely volt, Marquez az olasz alá bukott, amint feljebb ment az első kanyarban. Morbidelli visszatért az új ívre a kijáratnál, de hagyott egy kis helyet a kanyarban. Marquez Morbidellivel szembeni élményt szerzett, amint a körvonalaik összeértek, a pilóta pedig mit sem sejtve egymásról, miközben Marquez kormánya kissé Morbidelli mögött van, és maga Marquez is a Ducatija belsejéből lóghat. Nincs sok időnk vesztegetni, mivel a motorosok csapkodják a dallamot, és a köridők folyamatosan javulnak. 5 perc elteltével Adrian Fernandez (Leopard Race) átvette az irányítást felül, mielőtt az első kanyarban előrehajtott, miközben rengeteg piros kör volt mögötte.