Figyelmesen figyeled, ahogy mélyen fékeznek, és megpróbálják szélesre feszíteni az autót. Ez a rész néhány leértékelt oldalra vonatkozik, amelyek aprólékos gázadást igényelnek. A járművezetőknek itt kell gumit venniük, mivel a karosszéria kopós lesz. Egy jó kiszállás az utolsó helyen visszarepít a kiindulóponthoz, és újra az eredeti helyről indulsz.
Sportfogadási tippek | További kanadai GP lelátók
Nem igazán fogod ezt elképzelni, ha megnézed az új Algoritmus első lépéses beszámolóját. Csak akkor tudod meg, mennyire zsúfolt a tér, ha túl sportfogadási tippek közelről nézed a versenyt. Az 1994-es és 1995-ös autókban egy pályán lelassíthatod a járműveket a Casino mellett, egy kis sikánt állítottak fel az új hajtűkanyar után.
- Tömegközlekedési kártyát a metróvonalak mentén található jegykiadó automatáknál vásárolhat.
- Hozza be székét a 30-as lelátóra, amely a 8-as és 9-es kanyartól távol található, ami egy nehéz sikán a Gilles Villeneuve versenysorozatban.
- További információkért tekintse meg a legújabb kanadai nagydíj bejárati ajtóiról szóló súgóútmutatónkat.
- 2014-ben Daniel Ricciardo kihasználta az elektromos problémákat, hogy segítsen a Mercedes duójának, Nico Rosbergnek és Lewis Hamiltonnak megszerezni első F1-es győzelmét.
Kanadai Nagydíj: Tribün csomagok
Mivel az autók elhagyják az új boxutcát, a Senna-kanyar alatt a Change dos külső részén újra csatlakoznak a legújabb dalhoz. A rajt/célvonal lesz az új határ a harmadik csoport és az első csoport között. Amikor az autók összekeverik a célvonalat, a harmadik csoport megáll, és te átléped a körüket, mielőtt a következő kört az első csoport elején megkezdenéd. Az új Montreal Grand Prix dalstílusú kísérlet körülbelül három másik szektorra oszlik. Az egyes csoportokból induló új vonalakat a pályadiagramon mutatják be alább.
- A Lance Stroll lelátódtól jobbra található egy kis terület, ahol a normál belépőjegyes megtekintésre van lehetőség.
- Az új lelátó a Montreali Nagydíj dalának külső (bal oldali) részén található, az új Change 10 Hajtű kijáratánál.
- Sok eset közül nagyon jól ismert volt, minden egymást követő versenyen feltörve a kanadai sportesemények látogatottsági adatait.
- Van egy kis ösvény az oldalra, ahol egy újabb, szexuálisabb templomot kapsz. Ha szórakozni is szeretnél, online kell megvenned a jegyedet.
- Ahogy a múltban is mondtam, az új, szomszédos tizenegyes lelátó a legjobb hely az új Montreali Nagydíj megrendezésére, mivel több területükön is vannak vélemények a rajtról/állásról, az első lépés megváltoztatásáról a másodikra.
- Emiatt számos General Admissions megoldás-tulajdonos érkezik a kapuknál, és ellátogat a legújabb hajtűkanyarba, ahol a képernyők nagyon magasak, és számos nézőpontból is észrevehetők.
Olvasd el a saját jelentésünket az új kanadai nagydíj DRS zónáiról, hogy teljes körű információkat kapj ezekről. A 11-es és 12-es kanyar már csak apró hibák, ráadásul az új F1-es autók teljes gőzzel száguldanak attól a pillanattól kezdve, hogy a legújabb Hairpin-ből kigurulnak a 10-es kanyarban. A kanadai GP legújabb leghosszabb egyenese a Gambling Enterprise Upright, valahol a 12-es és 13-as kanyar között.
Bemutatkozik a kanadai gumiabroncs-motorsport játszótere
2023-ban maximum 345 100 000 néző volt kíváncsi az új Kanadai Nagydíjra a háromnapos hétvégén. A helyzet az, hogy ha nem próbálsz meg valami hihetetlenül nagyszerűt csinálni, akkor valószínűleg meghívnak a helyszínre. A pénztárcádat fogják keresni a bejáratnál, hogy megtalálják az elzárt tárgyakat. Mindig érdemes vizet hozni, amennyit csak tudsz, mert nincs is rosszabb, mint ha elfogy, de a helyszínen is lehet vizet vásárolni (díj ellenében). Ismétlem, ha elég közel állsz az új kerítéshez, akkor megértheted a Jumbotront az új hajtű belsejében.
Mindegyikben hasonló számú sor van, kivéve a 8. részt, ami egy kicsit gyorsabb. Nagyon szégyenletes lehet sokáig ülni ezeknél, ezért kínálj támogatást vagy valami puhábbat. Az elmúlt évben sokszor használtam a Stubhubot F1-es hivatkozási kérelmek fogadására, valamint a legutóbbi Las Vegas-i Nagydíjon való személyes látogatásomra is, és csak jó benyomásaim voltak. A 11-es lelátó a Gilles Villeneuve versenypálya 2. lelátójától kívül (balra fent) található.
A túlterhelt zónák egy része az első kanyarban kezdődik, és valószínűleg a legújabb DRS régióba jutsz a hátsó egyenesben, bár az utóbbi nehezebben kivitelezhető a bonyolult sikán miatt. Miután meghallod az új versenyt, a menetrend ismerete óriási mértékben fokozza az izgalmadat. A lényeg az, hogy az új stratégiai következtetés bontakozik ki, ahogy felismered a legújabb topográfiai kihívásokat.
Az alábbi legújabb térkép a legújabb versenysorozat új részeit sugallja, amelyek a 11-es tribüntől távol is kiemelkedhetnek a tömegből. Az első és a második lépcső közötti átmenetet a kör elején Senna-kanyarnak nevezik, mivel az új pálya itt egy S-re hasonlít. A Montreali Nagydíj 11-es tribünje a Gilles Villeneuve versenysorozat legjobb kilátásait kínálja a látogatóknak. További tanácsokért és információkért tekintse meg az önsegítő útmutatót az új Kanadai Nagydíj belépőnyílásairól.